En un mundo donde las desigualdades sociales son evidentes, las ciudades reflejan esa realidad. A medida que crecen se fragmentan y surgen barrios de primera, de segunda, de tercera y también gente que vive en las calles. Un informe de ONU-Hábitat alerta sobre las consecuencias.

Tienen más de cien años de historia y vivieron su momento de gloria a mediados del siglo pasado.  En Argentina hubo ocho sistemas de trolebuses. Hoy solo hay en Mendoza, Córdoba y Rosario. Son eléctricos, no contaminan y resultan claves para garantizar una movilidad sustentable.

La “Ley de Acceso Justo al Hábitat”, sancionada y reglamentada por los diputados de la provincia de Buenos Aires, tiene como objetivo regularizar la situación de los barrios informales, dar respuesta a la demanda urbano habitacional y reducir la especulación que existe en el valor del suelo.

Centenares de familias irrumpieron en la vida de los ciudadanos pampeanos asentándose en tierras para poder vivir. Las y los “sin techos” son una realidad que llegó también a La Pampa. Es una situación que sufren unas 3,8 millones de familias en Argentina. Y lo peor es que todos los años se agregan unas 35 mil familias más a vivir sin una casa propia.

Todos los años y en todo el mundo, octubre es el mes de las ciudades. Se organizan eventos y se proponen metas. Si más de la mitad de la humanidad vive en las urbes y seremos cada vez más, pensar cómo queremos vivir en ellas es un desafío actual. Por eso hay quienes proponen hacerlas sostenibles, verdes, inclusivas, participativas y democráticas. Este año el mes se moviliza bajo la consigna: “Espacios públicos para todos y todas”.

Existen más bicicletas que autos en el mundo. Sin embargo es al auto al que se le construye una habitación en la vivienda, se diseñan las ciudades para él y es el precio del combustible la variable que modifica la economía. Pero contaminan, estresan y generan gastos inmensos.

Santa Rosa, capital de la provincia de La Pampa, crece hacia el sureste. Allí viven más de 15.000 personas que transitan por calles angostas y en mal estado. Hace años se diseñó una autovía que ayudaría a la circulación y mejoraría la planificación urbanística. Hasta el momento sólo existe en los papeles.